Правилната инсталација и жици се последните клучни чекори за да се осигура дека системот со двојни-Пневматски цилиндри може целосно да ги искористи предностите на високата прецизност и цврстина. Неправилната инсталација може да доведе до предвремено абење, намалена точност, па дури и до катастрофални дефекти. Оваа статија ќе обезбеди чекор по чекор објаснување за процесот на инсталација, методите за поврзување и клучните мерки на претпазливост за да се осигурате дека можете правилно и ефикасно да ја завршите работата за отстранување грешки.
I. Чекори на инсталација и основни спецификации
1. Подготовки пред инсталација
Потврда за статусот: проверете дали клипната шипка е целосно повлечена. Ова е најважната почетна состојба, што го олеснува позиционирањето и прилагодувањето.
Проверка на делови: Проверете дали има оштетување при транспорт на изгледот на пневматскиот цилиндар и исчистете ја површината за инсталација и основата на пневматскиот цилиндар за да се уверите дека нема нечистотии.
2. Барања за основата за инсталација (Врвен приоритет!)
Инсталационата основа на склопот со двојни-Пневматски цилиндри има исклучително високи барања за неговата плошност. Ова е основа за да се осигури дека нема да генерира внатрешен стрес и да работи непречено.
Плошност: Плошноста на основата што се спојува со површината за монтирање на пневматскиот цилиндар мора да биде помала од 0,05 mm. Отстапувањето надвор од овој опсег ќе предизвика насилно искривување на телото на пневматскиот цилиндар, што резултира со значителен внатрешен стрес, забрзување на абењето на компонентите за заптивање, што доведува до застој во движењето, ползење, па дури и оштетување.
Спецификација за монтирање: Користете го препорачаниот вртежен момент за завртките и заклучете ги чекор по чекор во дијагонална низа за да се осигурате дека основата на пневматскиот цилиндар е рамномерно и безбедно прицврстена на површината за инсталација и да спречите појава на лабавост или нишање.
3. Вчитајте ја врската
Поврзете ги уредите за оптоварување (како што се држачи, вшмукување чаши, итн.) со излезната крајна плоча на пневматскиот цилиндар (односно, заедничката плоча за поврзување на двете клипни шипки).
Проверете дали врската е безбедна и порамнете го центарот на тежината на товарот што е можно поблиску со линијата на оската на пневматскиот цилиндар за да го минимизирате секој дополнителен момент на превртување.
II. Водич за ожичување на гасна линија
Двојниот пневматски цилиндар има повеќе излези за воздух. Методот на поврзување зависи од вашите контролни барања.
Идентификација на аеродромот
Вообичаено, двојниот пневматски цилиндар има два влеза за воздух (или еден влез по ред), лоцирани на двете страни на телото на пневматскиот цилиндар. Ве молиме погледнете го примерокот на производот или ознаките на телото на пневматскиот цилиндар (како што се порта „А“ и портата „Б“).
2. Стандарден метод на поврзување со двојно- дејство (најчесто користен)
Постапка: Поврзете ги двата порти за воздух, соодветно, со двата излезни порти на електромагнетниот вентил во еден-пет-еднонасочен (5/2) или едно-четвртонасочен-насочен вентил (4/2) преку конектори за контрола на брзината (или директно).
Принцип: Контролниот вентил за насочување се користи за контролирање на компримираниот воздух за наизменично влегување во двете комори на пневматскиот цилиндар, со што се овозможува клипната шипка да се протега и да се повлекува.
Предлог: Инсталирајте конектори за регулирање на брзината (еднонасочни вентили за гас) на секој цевковод за прецизно контролирање на брзината на продолжување и повлекување на пневматскиот цилиндар, обезбедувајќи непречено движење.
3. Метод на поврзување со едно-дејство (посебен случај)
Постапка: Ако е потребен само еден правец на погонот, блокирајте го еден приклучок за воздух (користете го обезбедениот приклучок) и поврзете го другиот приклучок за воздух со три-магнетниот вентил (3/2). Ќе се врати со потпирање на пружината или надворешната сила.
Забелешка: овој начин на поврзување ќе потроши половина од излезниот капацитет на пневматскиот цилиндар со двојно дејство. Не се препорачува освен ако е апсолутно неопходно.
III. Водич за електрично поврзување - Магнетен прекинувач
Магнетниот прекинувач се користи за откривање на положбата на клипната шипка и испраќање сигнали за повратни информации до PLC или контролорот.
1. Инсталирајте го магнетниот прекинувач
Локација: вметнете го магнетниот прекинувач во специјално дизајнираниот жлеб во форма на T- на телото на пневматскиот цилиндар. Овој дизајн заштедува простор и е естетски пријатен.
Прилагодување: Откако ќе ги поврзете патеката за воздух и колото, рачно направете го пневматскиот цилиндар да се движи напред-назад. Внимавајте на LED показното светло на магнетниот прекинувач. Поправете го и заклучете го на местото каде што свети светлото. Можете фино-да ја прилагодите неговата позиција за прецизно да ја контролирате точката на запирање.
2. Поврзување на колото
Тип: обично NPN (тип на исцрпување) или PNP (тип на извор) три-тип на жица (напојување +, моќност -, излез на сигнал) или два-тип на жица.
Врска:
Кафеава жица: поврзете се со позитивниот приклучок на напојувањето со директна струја (+24VDC).
Сина линија (сина): Поврзете се на негативниот приклучок на напојувањето со директна струја (0VDC).
Црна линија (Црна): Излезна линија на сигналот, поврзана со влезната точка (како X0) на PLC или сигналниот терминал на контролерот.
Важно: оптоварување (како PLC) мора да се поврзе во серија во колото на магнетниот прекинувач и погрижете се напонот за напојување да одговара на номиналниот напон на прекинувачот. Вообичаено, во колото треба да се додаде отпорник за ограничување на струјата (ако влезната точка на PLC не е од типот на отпорност) за да се спречи изгорување на прекинувачот.
IV. Безбедносни мерки на претпазливост и ограничувања за отстранување грешки
Забрана за расклопување на завртките за тампон: Никогаш не ги отстранувајте завртките за тампон на двата краја на телото на пневматскиот цилиндар за да го прилагодите ударот. Тие се прецизно калибрирани, а расклопувањето без одобрение ќе резултира со губење на перформансите и нарушена патека на гасот. Фино прилагодување на ударот треба да се постигне преку механички стоп блокови или надворешни механизми.
Забрана за надминување на границата на ударот: Не користете надворешни механички уреди за да го принудите пневматскиот цилиндер да запре на позиции надвор од неговиот номинален удар. Ова ќе предизвика сериозно оштетување на внатрешната структура.
Почетното отстранување грешки треба да биде бавно: при првото снабдување со воздух, прво поставете го вентилот за контрола на брзината на положбата за ниска-брзина, изведете операција во точка, набљудувајте дали пневматскиот цилиндар работи непречено и нема абнормални звуци, а потоа постепено зголемувајте ја брзината.
Добро подмачкување и филтрирање: Обезбедете го квалитетот на изворот на воздух. Користете три-склоп (филтер, вентил за намалување-притисок и генератор на магла за масло) за да обезбедите чист, сув воздух што содржи мала количина масло за подмачкување. Ова е клучно за продолжување на животниот век на пневматскиот цилиндар.
Овој модел покажува извонредно корисничко искуство во однос на инсталацијата и жици.
Лесна инсталација: Нуди повеќе опции за инсталација. Дното и страните може лесно да се поправат, овозможувајќи беспрекорна интеграција во вашиот уред.
Интегриран Т-лот: телото на пневматскиот цилиндар е дизајнирано со стандардни Т-слотови, кои го олеснуваат инсталирањето, прилагодувањето и фиксирањето на магнетните прекинувачи и обезбедуваат уредно и естетско поврзување.
Структура со висока цврстина: Нејзиното цврсто тело гарантира дека, откако ќе се инсталира строго во согласност со спецификациите, може да одржува исклучително висока точност на инсталацијата долго време и да спречи какво било олабавување.
Подготвен-за-користење: Производот е со висок квалитет и е во согласност со стандардните спецификации, значително намалувајќи ја сложеноста и неизвесноста при инсталацијата и пуштањето во работа.
Заклучок: Избор наПневматски цилиндар со двојно вратило од серијата CXSLзначи дека не само што избирате пневматски цилиндар со високи-перформанси, туку и ја добивате удобноста на инсталацијата и доверливоста на работењето. Следејќи го ова упатство, ќе можете целосно да го искористите неговиот тенок дизајн и високата-прецизна водечка способност, додавајќи моќен и прецизен „извршител“ на вашата автоматизирана опрема.
Погоре е детално објаснување за Инсталација и поврзување со двојни пневматски цилиндри: Практичен водич од содржина од почетни до експертско ниво. За да дознаете повеќе поврзани информации, посететеhttps://www.joosungauto.com/.
