Принципот на работа надвоен-магнетниот вентил со намотка
Кога се вклучува еден калем, механичкиот дел од јадрото на вентилот работи. По губењето на моќноста, со механичка сила се враќа во првобитната положба. Двојната-серпентина работи механички кога серпентина 1 е вклучена и останува во својата положба кога ќе се исклучи-. Кога серпентина 2 се напојува, механичкиот дел се менува од позиција 1 во позиција 2 и останува така откако ќе се изгуби напојувањето.
Овој тип е генерално: „3-позиција 4-вентил со 3 страни“ или „двонасочен вентил во 3 позиции“. Три, лаички кажано, значи дека има три брзини: 1/0 и 1/2. Кога серпентина 1 е под напон, јадрото на вентилот се свртува во 1; кога серпентина 1 е исклучена, јадрото на вентилот се враќа на 0. Кога серпентина 2 е под напон, јадрото на вентилот ја отвора патеката 2. Кога серпентина 2 е исклучена, јадрото на вентилот се враќа на 0. Овој вид вентил е многу чест.
Двојната електрична контрола значи дека има две електромагнетни намотки. Двојните намотки обично се претпоставува дека се електромагнетни насочени контролни вентили. Единечниот-серпентина е секогаш под напон и доводот за воздух е отворен, додека двојниот-серпентина се напојува моментално.
Лизгачкиот вентил на единечниот-магнетниот вентил со серпентина се ресетира пролет-. Откако електромагнетниот вентил ќе ја изгуби моќноста, тој автоматски ќе се ресетира. Електромагнетниот вентил со двојна- серпентина треба да се напојува од другата страна на серпентина за да се сменат позициите.
Електромагнетниот вентил со двојна-намотка има две намотки, A и B. Работата е како што следува: A не е електрифициран, B не е електрифициран и електромагнетниот вентил е во почетната положба. Ако А е наелектризиран во овој момент, а Б не е електрифициран, електромагнетниот вентил ќе дејствува за да ја смени насоката.
1. Разводна кутија
2. Фиксирани навртки
3. Калем
4. Склоп на главата на пилотот
5. Плоча под притисок
6. Клипот
7. Завртки со контрапотонати
8. Тело на вентилот
9. Стебло на вентилот
10. О-прстен
11. Пролет
12. Задна корица
13. Завртки со тркалезна глава
14. Рачна рачка
Погоре е работен принцип на двоен-магнетниот вентил со калем, структурен дијаграм на двојна-соленоидна калем содржина, за да дознаете повеќе поврзани информации се достапни на https://www.joosungauto.com/.
