Одговор: p е влезот на воздухот на изворот на воздух, a е излезот за воздух 1, b е излезот за воздух 2, а e е издувната порта.
Пет-двонасочниот-вентил има две издувни порти, кои се соодветно поврзани со a и b. Четири-двонасочните- вентили a и b делат една порта за издувни гасови.
2/3 Дво-положба трета-положбаелектромагнетниот вентилструктура (една електрична контрола, директно-тип на дејство)
Јадрото на електромагнетниот вентил има две позиции и три интерфејси за воздушни патеки, како што е прикажано на слика 1. Портата P е интерфејсот на изворот на воздух, портот А е интерфејсот што води до пневматскиот активатор, а портот R е отворот за издувни гасови.
2/3 Структура на електромагнетниот вентил со две-положби со три-положби (една електрична контрола, тип на директно-дејствување)
Почетна состојба (напојување-исклучено): Во овој момент, електромагнетниот вентил губи напојување, јадрото на вентилот е на десната страна, портата А е иста како портата R, цилиндерот е во состојба на издувни гасови, а отворот P е затворен.
2/3 Структура на електромагнетниот вентил со две-положби со три-положби (една електрична контрола, тип на директно-дејствување)
Работен статус (вклучено): Во овој момент, електромагнетниот вентил е вклучен, а јадрото на вентилот се привлекува лево од електромагнетната сила. Портата P комуницира со портата А, а изворот на воздух тече од портата А до цилиндерот. Портата R е затворена. Ако се изгуби струјата, јадрото на вентилот ќе се врати во почетната состојба, како што е прикажано на слика 2 под дејство на пружината
2/5 дво-положба пет-конструкција на електромагнетниот вентил (една електрична контрола, тип на директно- дејство)
Јадрото на електромагнетниот вентил има две позиции и пет интерфејси на воздушни патеки. Портата P е интерфејсот на изворот на воздух, A и B се интерфејсите што водат до пневматскиот погон, а R и S се портите за издувни гасови
2/5 дво-положба пет-конструкција на електромагнетниот вентил (една електрична контрола, тип на директно- дејство)
Почетна состојба (напојување-исклучено): Во овој момент, електромагнетниот вентил губи напојување. Јадрото на вентилот е на десната страна. Портата P е поврзана со приклучокот А, а изворот на воздух влегува во воздушната комора од едната страна на цилиндерот преку портата А. Портата B е поврзана со пристаништето S, а другата страна на цилиндерот поврзан со портата B е во издувна состојба. Портата R е затворена.
2/5 дво-положба пет-конструкција на електромагнетниот вентил (една електрична контрола, тип на директно- дејство)
Работна состојба (вклучено): Во овој момент, електромагнетниот вентил е вклучен. Под дејство на електромагнетната сила, јадрото на вентилот се привлекува кон левата страна. Портата P комуницира со портата B, а изворот на воздух влегува во воздушната комора од другата страна на цилиндерот преку портот B. Портата A комуницира со портата R. Страната на цилиндерот што комуницира со портата A е во издувна состојба, а портата S е затворена. Ако се изгуби моќноста, јадрото на вентилот ќе се врати во почетната состојба како што е прикажано на слика 5 под дејство на силата на пружината.
2/5 дво-положба пет-конструкција на електромагнетниот вентил (двојна електрична контрола, директно-тип на дејство)
Почетна состојба: Во овој момент, електромагнетниот вентил нема струја. Јадрото на вентилот е од двете страни (како што е прикажано на овој дијаграм, тоа е на десната страна). Портата P е поврзана со портата А, а изворот на воздух влегува во воздушната комора на едната страна од цилиндерот преку пристаништето А. Портата B е поврзана со пристаништето S, а страната на цилиндерот поврзана со портата B е во издувна состојба. Портата R е затворена.
Погоре е она што го претставува портот p на електромагнетниот вентил, а што претставуваат портите e, a и b? содржина, за да дознаете повеќе поврзани информации се достапни наhttps://www.joosungauto.com/.
