1.Електромагнетниот вентил(Електромагнетниот вентил): Компонента за контрола на течноста која го придвижува отворањето и затворањето на вентилот со генерирање на електромагнетна сила преку електромагнетна калем. Тој е еден од најчесто користените актуатори во контролата на индустриските процеси.
2. Разлика во работен притисок: Се однесува на разликата помеѓу влезниот притисок на предниот крај и излезниот притисок на задниот крај на електромагнетниот вентил кога е во затворена или отворена состојба. Големината на разликата во работниот притисок е еден од главните фактори при изборот на принципот и структурата на електромагнетниот вентил.
3. Номинален притисок: Се однесува на максималниот работен притисок што може да го издржи телото на вентилот на електромагнетниот вентил, кое е дизајнирано да одговара на сите индикатори на фабричкото тестирање и тестот за тип пропишани во националниот професионален стандард JB/T7352-94. Тоа е генерално 1,2 до 1,5 пати поголема од разликата во работниот притисок (индексот на фабрички тест е 1,1 пати од означениот номинален притисок, а тестот за изведба на запечатување е 1,5 пати поголем од номиналниот притисок).
4. Електромагнетна намотка: Тоа е компонента на погонскиот дел на електромагнетниот вентил, главно формиран со намотување на специјална емајлирана жица што генерира две-магнетни полиња во согласност со техничките барања. Нејзината емајлирана жица е фундаментално различна од емајлираната жица што вообичаено се користи за монтирање на моторот (генерира магнетни полиња со две полови, има висока ефикасност и треба да се увезе).
5. Подвижно магнетно јадро: Тоа е уште една основна компонента на погонскиот дел на електромагнетниот вентил. Тоа е синтетички метален материјал формиран со специјална физичка и хемиска обработка на повеќе компоненти од бенигни метални елементи, специјално развиен за електромагнетните вентили и има одлични својства на магнетна привлечност и магнетна дисипација.
6. Бистабилна состојба: Исто така позната како само-состојба на задржување, таа е нов тип на технологија, што значи дека вклучувањето и исклучувањето се две стабилни точки. Откако објектот ќе се вклучи или исклучи, тој не троши енергија и останува во својата природна состојба (главно се одржува со постојани магнетни намотки). Овој тип на електромагнетниот вентил главно се користи во ситуации кога е потребно заштеда на енергија или погон со низок{4}}притисок.
7. Нормално отворен тип: Затворен кога е вклучен и се отвора кога напојувањето е исклучено. Препорачливо е да се избере овој тип кога електромагнетниот вентил треба да се отвори долго време и времето на континуирано отворање далеку го надминува времето на затворање.
8. Нормално затворен тип: Се отвора кога е вклучен и се затвора кога напојувањето е исклучено. Препорачливо е да ја изберете оваа опција кога често се префрлате помеѓу вклучување и исклучување или кога времето за вклучување не го надминува времето за исклучување.
9. Вредност на KV: Под специфицирани експериментални услови, односно кога разликата во притисокот низ вентилот е 1 бари, брзината на проток на чиста вода од 5 до 40 степени поминува низ вентилот по кубен метар (㎡/h) на час со номинален удар. Коефициентот на проток е еден од статичните карактеристични показатели на вентилот, кој ја карактеризира големината на неговиот капацитет на проток. Може да се изрази со KV вредност, CV вредност и ефективна пресечна-површина S.
10. Вредност на CV: Коефициентот на проток во царскиот систем, односно бројот на американски галони во минута чиста вода што тече низ вентилот на 40 до 100 степени кога разликата во притисокот е 1 фунта по квадратен инч.
11. Вискозитет: Главниот показател за средно масло, кој може да се изрази како динамичен вискозитет (означен со V, со единици Poise(poise), Cp(centipoise)) и кинематски вискозитет (односот на динамичкиот вискозитет до густината на течноста, со единици CSt) Во Кина, кинематичката вискозност главно се користи за изразување.
12. NBR: Нитрилната гума, стандарден еластомер, главно се користи како еластично седиште на вентилот или материјал за запечатување. Погоден е за неутрални медиуми како што се воздух, вода и лесно масло и се користи како материјал за запечатување кога температурата на течноста е во групата Т1 (конкретно -18 степени до 82 степени).
13. Тефлонски: Политетрафлуороетилен, попознат како „Пластичен крал“, има одлична хемиска стабилност и е погоден за употреба во пареа и висока{1}температурна топла вода при температури на течност од групата Т4 (<=180℃) and Group T5 (<=220℃). It is often used in valve bodies and internal components.
14. Црвен бакар: Се користи како материјал за запечатување за тела на вентили со висока-температура, со температурни групи од T6 (помалку или еднакво на 250 степени), T7 (помалку или еднакво на 350 степени) и T8 (помалку или еднакви на 400 степени).
15. Флуорогума (FKM, VITON): Флуоројаглероден еластомер со силна отпорност на киселина и алкали, погоден за кисели и алкални течности со температурни групи Т1 (конкретно -18 степени до 177 степени), главно се користи за преработка на јаглехидрати, моторно масло, бензин, растворувачи и течности.
16. Флуоропластика: Материјал на дијафрагмата погоден за кисели течности, со слаб отпор на висока-температура и не е погоден за топла вода или пареа.
17. Силиконска гума: Материјал за запечатување на дијафрагмата погоден за санитарни-јастиви течности за јадење.
Погоре има професионални услови и објаснувања за содржината на електромагнетните вентили, за да дознаете повеќе поврзани информации се достапни наhttps://www.joosungauto.com/.
