Како една од главните компоненти на пневматскиот погон, улогата нацилиндарВо индустрискиот развој е очигледен. Но, откако користевте толку многу цилиндри, дали навистина ги разбирате?
Основната структура на цилиндарот
Таканаречениот пневматски активатор е компонента која користи компресиран воздух како моќност за да се вози механизмот за извршување на линеарни, осцилирачки и ротациони движења. Земете го најчесто користениот цилиндер за основни типови како пример за да видите каква е точно внатрешната структура.
1. 3- тампон клип 2- клипот 4- Цилиндричен барел 5- Водич за ракав 6- Прстен за прашина 7- Преден крај капакот 8- воздушен порта 9- Сензор 10- ПИСТОН РОД 11- РИНГ-отпорен на абење 12- Прстен за запечатување 13- Заден крај на задниот крај 14- Тампон со тампон гасно гаснење валвула за гаснење валвула ВАЛВЕЛ ВАЛВЕ
1) Цилиндер барел
Еден клучен параметар на цилиндричниот барел е неговиот внатрешен дијаметар. Големината на дијаметарот на барел ја одредува излезната сила на цилиндерот. Површинската грубост на внатрешниот wallид на цилиндричниот барел треба да биде барем ra0.8um за да се осигура дека клипот може да се лизне напред и назад непречено во барел од цилиндарот. Покрај употребата на цевки со високо-јаглерод челик, материјалот за цилиндрично барел ќе биде изработен и од алуминиумска легура со голема јачина и месинг.
2) Крај на капакот
Двата краја на цилиндричниот барел се опремени со крајни капаци, на кои се поставени приклучоци за внесување и издувни гасови. Некои исто така имаат тампон механизми. За да се спречи клипот на шипката да протекува воздух нанадвор или надворешната прашина да влезе во телото на цилиндерот, на крајниот капак се инсталираат прстени за запечатување и прстени за докажување на прашина. За подобрување на водечката точност на цилиндерот, водечки ракав е инсталиран и на страничниот крај на шипката.
3) клип
Како директно подвижна компонента, клипот е несомнено дел што е под притисок. За да се спречи истекување на гас во клипот, обично се инсталира прстен за запечатување на клипот. На клипот се инсталираат прстени отпорни на абење, што може да ги подобри водечките перформанси на цилиндерот.
4) клипна шипка
Клипната шипка е директен активирач и исто така најважната компонента што носи сила. Затоа, материјалните барања за тоа се исто така релативно високи. Обично, високо-јаглероден челик или не'рѓосувачки челик што претрпел третман на тврди хром позлатени за подобрување на отпорот на корозија и подобрување на отпорноста на абење на прстенот за запечатување.
5) тампон клип, тампон вентил за гаснење
Уредот за тампон е важна компонента што обезбедува услужен век на цилиндарот. Подоцна ќе разговараме за неговата специфична функција.
Класификација на цилиндри
Цилиндрите можат да се класифицираат во цилиндри со едно дејство и цилиндри со двојно дејство.
Како што сугерира името, цилиндерот со едно дејство обезбедува воздух само на едната страна. Притисокот на воздухот го турка клипот, предизвикувајќи клипот да се прошири и да се врати во првобитната позиција до пролетта или сопствената тежина.
Постои многу добра метафора. Тоа е како да сте само едно куче, но исто така можете да ја играте содржината на вашето срце во терен за сквош, мислејќи дека топката со сквош ќе ви се врати низ wallидот.
Цилиндер со двојно дејство: Цилиндерот со двојно дејство обезбедува воздух од двете страни на клипот, а движењето напред и назад од двете страни се постигнува преку притисок на воздухот.
И ова е нашата метафора што треба да се промени. Прекрасно пронајдовте девојка, и конечно некој може да игра бадминтон со вас.
Тампон на цилиндерот
Ние, исто така, го споменавме и прашањето за цилиндерот порано. Ако нема тампон уред, кога клипот се префрли на терминалот, тој ќе го погоди крајниот капак со одлична кинетичка енергија. Нема да биде долго пред да се оштетат деловите, што во голема мерка го скратува услужниот век на цилиндерот.
Покрај тоа, бучавата предизвикана од влијанието е исто така многу гласна. Бучавата на еден цилиндер можеби не е гласна, но бучавата на цилиндрите на фабриката може дури и да достигне ниво што луѓето не можат да го толерираат, исто како да се покрај авионскиот авион што започнува.
Поради оваа причина, паметниот дизајнер направи тампон уред за цилиндерот. Хидрауличното тампонирање е наједноставниот метод на тампонирање. Хидрауличниот тампон е инсталиран на предниот крај на цилиндерот.
Хидрауличниот тампон уред користи минерално масло како медиум и, преку уникатен дизајн на амортизација, може да постигне непречена транзиција од голема брзина на светло оптоварување до голем товар на мала брзина.
2. Гумени тампони: Гумените тампони се инсталираат покомпактно, но нивниот капацитет за тампонирање останува константен и е релативно мал. Затоа, најчесто се користи во мали цилиндри.
3. Воздухот тампонирање на воздухот се постигнува преку тампон вентили. Од следната слика, можеме да видиме дека гасот во wallидот може да се испушти само преку тампон вентилот. Степенот на отворање на тампон вентилот е многу мал. Кога клипот се движи, притисокот во шуплината брзо се зголемува, вршејќи контракција на клипот и предизвикувајќи го да се забави додека не престане.
Границата на цилиндерот
Магнетниот прекинувач е компонента која одредува дали е воспоставен цилиндерот. Може да го контролира соодветниот соленоиден вентил за да се постигне дејството на префрлување. Кога клипот се движи, магнетниот прстен одозгора ќе се приближи или ќе го остави прекинувачот, а струјата во прекинувачот ќе биде магнетизирана, привлекувајќи се едни со други или ќе се исклучи, а со тоа ќе се генерира електричен сигнал.
Подмачкување на цилиндерот
Обично постојат два начина за подмачкување на цилиндрите. Едното е подмачкување на маслото, кое вклучува мешање на масло за подмачкување со компресиран воздух и донесување на цилиндарот. Овој метод на подмачкување бара континуирана употреба. Откако ќе се запре, неговиот животен век нагло ќе се спушти. Друг пристап е да се користи маснотии за подмачкување. Во моментов, повеќето производители имаат целосно имплементирани цилиндри што не се нафта-гас.
