Дали ги знаете овие мали факти запневматски цилиндри?
Пневматските цилиндри се користат секој ден. Кога станува збор за изборот и употребата, секој мора да биде многу запознаен со нив и може дури и лесно да сподели многу сознанија. Сигурно е дека сè уште има некои точки на знаење кои самите се занемарени. Денеска специјално средив некои. Можеби веќе знаете некои од нив, но вреди да се прегледате за да добиете нови сознанија.
1. Обрнете внимание на одржување на растојание помеѓу паралелните пневматски цилиндри
Растојанието помеѓу двете паралелни цилиндрични буриња мора да биде поголемо од 40 mm; во спротивно, магнетните прекинувачи на овие два пневматски цилиндри ќе се мешаат едни со други, предизвикувајќи дефекти.
2. Жиците на магнетните прекинувачи треба да бидат што е можно пократки
Должината на жиците нема влијание врз користењето на функцијата. Меѓутоа, ако жиците се премногу долги, струјата ќе биде многу голема кога прекинувачот е вклучен, што ќе го скрати работниот век на прекинувачот. Ако жиците мора да бидат многу долги, да надминуваат 5 метри, мора да се користи заштитна кутија за контакт.
Мерки на претпазливост за употреба во посебни средини
1. Во силни магнетни средини, треба да се користат пневматски цилиндри со силен отпор на магнетно поле.
2. Во средини со многу прашина, капки вода или капки масло, треба да се користат телескопски заштитни чаури од страната на шипката на цилиндерот.
3. Во средина каде што има железен прав и железни трупови во близина, ако не се преземе заштита, магнетот ќе го привлече железниот прав и железните филови да се акумулираат околу него, слабеејќи ја магнетната сила во внатрешноста на цилиндерот, што може да предизвика магнетниот прекинувач да не работи.
4. Забелешка - Оската на цилиндерот со една-оска ќе се ротира
Освен ако не е-цилиндар со единечна-завртена осовина, вратилото на цилиндерот со една-осовина ќе се ротира за време на движењето, што може да предизвика олабавување на врската со завртки на главата на клипната шипка.
5. Клипната шипка никогаш не смее да биде подложена на радијална сила
Клипната шипка може да издржи само аксијални сили на туркање и влечење. Не дозволувајте да биде подложен на странични сили само затоа што е густ и цврст. Откако ќе биде подложен на странични сили, водичката шипка и внатрешниот ѕид на цевката на цилиндерот ќе генерираат посебна сила, што во голема мера ќе го скрати работниот век на цилиндерот.
Ако има радијална сила, од суштинско значење е да се додадат водилки или шини за лизгање за помош, или директно да се избере цилиндар со вградени-лизгачки шини и шипки за водење. Пневматските цилиндри со вградени-водни шипки и лизгачки шини генерално се поскапи од оние со вградени-, но се многу помали по големина. Само изберете според конкретната ситуација.
6. Треба да се преземат заштитни мерки на подвижните делови на цилиндерот
. Пневматските цилиндри имаат голема веројатност да предизвикаат повреда. Големите дијаметри на цилиндрите може директно да доведат до инвалидитет или дури и смрт. Доколку нема безбедносна светлосна завеса од надворешната страна на машината, мора да се преземат заштитни мерки на деловите каде што работат пневматските цилиндри.
7. Дополнително баферирање е многу важно
Кога масата на погонетиот предмет е голема и брзината е голема, само-тампонирачкиот капацитет на цилиндерот е генерално недоволен. Мора да додадеме хидрауличен тампон или да поставиме коло за забавување за да помогнеме при забавување и запирање.
8. Пневматските цилиндри со водечки прачки никогаш не смеат да се користат како точки на менувачот
Точката на запирање е опремена со наменски блокирачки цилиндар. Немојте да мислите дека цилиндар со водилка може да се користи и како точка за застанување. Не може да издржи радијално влијание. Ако се користи како точка за запирање, водилката ќе се олабави во рок од неколку месеци, предизвикувајќи неточно позиционирање.
9. Поддржувачите треба да бидат дизајнирани во средината на пневматските цилиндри со долги- удар
Треба да се дизајнира потпора во средината на цилиндерот со долг- удар за да се надмине опаднатото на клипната шипка, надолното свиткување на цевката на цилиндерот, како и штетата предизвикана од вибрациите и надворешните оптоварувања на клипната шипка.
10. Целосно земете го во предвид влијанието на ситуациите со исклучување-напојување и гас и погрешната работа на цилиндерот
Особено за цилиндерот за фаќање, кога ракувате со предмети, ако има ненадејно прекинување на струјата или гасот- и не се преземат заштитни мерки, тоа може да предизвика паѓање на предметите, оштетувајќи ја машината или производите. Доколку е потребно да се спречи неправилно функционирање на цилиндерот поради прекин на електричната енергија, може да се избере двоен-магнетниот вентил со намотка. Може да го задржи првобитното движење на цилиндерот во случај на прекин на електричната енергија.
11. Цевководот помеѓу цилиндерот и електромагнетниот вентил не треба да биде премногу долг
Ако цевководот помеѓу цилиндерот и електромагнетниот вентил е премногу долг, тоа ќе го отежне испуштањето и замената на гасот. Со текот на времето, најверојатно ќе се појави кондензација.
12. Мерки против-олабавување во вибрирачки средини
Ако цилиндерот се користи во работна средина со висок вискозитет и значителни вибрации, треба да се обрне внимание на спречување на олабавување на дизајнот, завртките за инсталација и сите врски за поврзување.
13. Подмачкување на цилиндрите
Во денешно време, повеќето пневматски цилиндри се претходно-наполнети со маснотии, така што нема потреба да се додава масло за подмачкување. Меѓутоа, штом ќе се додаде масло за подмачкување, снабдувањето со масло не може да се прекине бидејќи претходно-додадената маст може да се измие. Недоставувањето масло ќе предизвика лошо работење на цилиндарот.
Погоре е. Дали ги знаете овие мали факти за содржината на пневматските цилиндри. За да дознаете повеќе поврзани информации, посететеhttps://www.joosungauto.com/.
